ひょんなコトからベトナムへ。
200円が1ドンなので、お札に見たコトもないくらいの0が...。
とりあえず一杯。
何にしてもモノ凄い２輪車交通...。
ホントがどーか分かりませんけど、排気量次第では免許は不要とのコト...。
あと、子供は乗車人数に含まれないため、３人乗りなんて当たり前で、４人乗りもチラホラ...。
恐るべしベトナムの交通事情...。
夜の街並みも見たかったのだけど、物騒な標識を見付けてホテルに退散。
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ViệtNam of the Day #001
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ViệtNam of the Day #002
この日も朝からルービー。
お船で観光してたら、小舟が寄ってきてフルーツなんかを押し売ってくるんだけど、中にはこんなモノも...
岡山では博物館まであるカブトガニもコチラでは食用。
1万円で購入可です。
モチロン買ってもないし、食べてもないですけど...。
お札になってる岩を見てこの日は終了。
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ViệtNam of the Day #003
やや曇り。
というか家屋の密集具合がエグい。
密集具合を近くで見るために近所を散策。
こんな路地に入る勇気はございません...。
シャッターの替わりに鉄格子なのかな？
ヒシヒシとアウトロー感が伝わる...。
路上で散髪屋さんを横目で見ながら本日は小舟で観光へ。
その後、再度市街地。
ベトナムはバトミントンが大流行らしく、タトゥーがイカつげな青年も路上でバトミントン...、というか歩道占拠しちゃってるよ...。
それにしても、やっぱ２輪交通に圧倒されるなぁ....
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ViệtNam of the Day #004
気を取り直して、再度夜の街を散策。
安心のMade in Japan。
ナニが目的で路上に集うってんだろうなぁ...。
絡まれたら怖いので、駆け足でホテルへ帰ったのだけど、ホテル前のお兄さんに「オナマサどう？オナマサどう？」と声をかけられたのは良い思い出。
↧
ViệtNam of the Day #005
本日もラッシュ。
ホーチミンさんのご遺体を見るために、ホーチミンの家に行ったのだけど...、
鬼の行列に断念。
なワケで、その近所の軍事博物館へ...。
戦争反対
朽ちの美学。
むむむ...。
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ViệtNam of the Day #006
その後、陶器が有名らしいバッチャン村へ。
有名な高層がモチーフなのかもだけど、詳細は不明
....!?!?!?
ちょっと惹かれたけど、スルー。
スズキはドコ行っても働く人間の味方やね。
そんなこんなで昼間に散策。
この後、半裸のオッサンに怒鳴られてワシ涙目。
そんなこんなで、この日も泥酔してベトナム旅行終了。
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物欲解放
バイクには乗れてないけど、いつもバイクのコト考えているワシだよ。
こんばんは。
で、考えてるだけでは飽き足らず、久々にバイクの部品を買っちゃったYooooh!!!
前々から買おうか買うまいか悩んでたんだけど、物欲ピーク時にポチってみた次第。
ソレがコチラ↓
![]()
実は、カウルのスクリーンと悩んだ挙げ句コチラを購入しちゃった。
所謂一つの空燃比計ってヤツですね。
少し前からサンダージェットやらジェッティングなんて言うてたけど、ナニを頼りにしていたかっつーと...、雰囲気？
プラグの焼けなんかも見ていたものの、昔から言われているキツネ色になったコトなんか無いし、「いやいや、ハーレーはちょっと白いくらいが良いんだぜ!!」なんて声も聞くし、「プラグの焼けに惑わされちゃダメ!!フィーリングが一番!!」なんて言われても、どんなのが絶好調なのやら...。
調子が極端に悪い時は分かるけれども...、ねぇ...。
そんなワケで、経験不足を補うにはやはり技術の粋を集めた計測機器で定量的な値を把握するしか無いのねん...。
ソレがワシの血となり、肉となり、タイムが縮まる(願望)のねん。
ちな、ワシが購入出来る価格帯のブツなので、人によっては「そんな安物の精度はハナクソやで!!」と言う人もいるかもしんないけど、某Blog等によると、今は比較的安価(あくまでもすこし前と比べてね。この商品のお値段が安いと思えるほど裕福では無いよ。)でなかなかのブツが入手可能な模様。
前述のBlogを鵜呑みにしたワシは、「メーカーはINNOVATEかPLXのどちらかかなぁ...、ドッチにしようかなぁ...。」なんて思ってたんだけども、本屋で某誌を立ち読んでたら、巻頭で特集されてたZの内の何台かに装着されてたので、PLXを採用した次第。
ミーハー根性丸出しなんだけど、巻頭特集車に装着されてるってコトは実績の証だと思うのよねん。
前置きが長くなってしもうたけど、取付は毎度ながらのGoodSpeedさんにてお願いしマンコ。
相変わらずイレギュラーな作業ばかり依頼してしまい申し訳。
このご恩は、レースで良い結果を出すことでお返しするしかないですね...、と自分にプレッシャーをかけてみたり...。
とりあえず、今迄アーだコーだ言うて悩みつつ辿り着いた現状がどんな空燃比を示すのかが見物だわぃね。
こんばんは。
で、考えてるだけでは飽き足らず、久々にバイクの部品を買っちゃったYooooh!!!
前々から買おうか買うまいか悩んでたんだけど、物欲ピーク時にポチってみた次第。
ソレがコチラ↓
実は、カウルのスクリーンと悩んだ挙げ句コチラを購入しちゃった。
所謂一つの空燃比計ってヤツですね。
少し前からサンダージェットやらジェッティングなんて言うてたけど、ナニを頼りにしていたかっつーと...、雰囲気？
プラグの焼けなんかも見ていたものの、昔から言われているキツネ色になったコトなんか無いし、「いやいや、ハーレーはちょっと白いくらいが良いんだぜ!!」なんて声も聞くし、「プラグの焼けに惑わされちゃダメ!!フィーリングが一番!!」なんて言われても、どんなのが絶好調なのやら...。
調子が極端に悪い時は分かるけれども...、ねぇ...。
そんなワケで、経験不足を補うにはやはり技術の粋を集めた計測機器で定量的な値を把握するしか無いのねん...。
ソレがワシの血となり、肉となり、タイムが縮まる(願望)のねん。
ちな、ワシが購入出来る価格帯のブツなので、人によっては「そんな安物の精度はハナクソやで!!」と言う人もいるかもしんないけど、某Blog等によると、今は比較的安価(あくまでもすこし前と比べてね。この商品のお値段が安いと思えるほど裕福では無いよ。)でなかなかのブツが入手可能な模様。
前述のBlogを鵜呑みにしたワシは、「メーカーはINNOVATEかPLXのどちらかかなぁ...、ドッチにしようかなぁ...。」なんて思ってたんだけども、本屋で某誌を立ち読んでたら、巻頭で特集されてたZの内の何台かに装着されてたので、PLXを採用した次第。
ミーハー根性丸出しなんだけど、巻頭特集車に装着されてるってコトは実績の証だと思うのよねん。
前置きが長くなってしもうたけど、取付は毎度ながらのGoodSpeedさんにてお願いしマンコ。
相変わらずイレギュラーな作業ばかり依頼してしまい申し訳。
このご恩は、レースで良い結果を出すことでお返しするしかないですね...、と自分にプレッシャーをかけてみたり...。
とりあえず、今迄アーだコーだ言うて悩みつつ辿り着いた現状がどんな空燃比を示すのかが見物だわぃね。
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空燃比計_#01
早速だけども、空燃比計の装着画像をば↓。
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キレイに取付て頂いて感謝感激しつつ、早速の動作確認。
32ビットO2センサーコントロール回路による正確かつ俊敏な反応速度!!
俊敏過ぎて目が追っつかない程だぜ!!!
そいでもって、値の推移を可視化したかったので、ザックリとプロットしたらこんな感じ↓。
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線が一本だとグラフとして寂しいので、昨年の笠岡で馬力計測した時の空燃比曲線をトレースしたモノ（図中"2014.3 計測値"）と比較してみたよ。
あ、ちなみに、メーターから直接アウトプットしたモノじゃなくて、動画を読み取ってプロットしたモノなので多少の誤差は勘弁やで。配線をアーだコーだすると、データとして出力も出来るんだけど、とりあえず早く試してみたかったので動画を読み取るというアナログなコトしてます。豚に真珠とか言わないでね。
ただ、一番の問題はこの曲線をドコに持ってイくか!?
『パワーを出すには12～13が妥当。』て書いてたり、インジェクションチューニングがお得意の店のBlogを見たら『ハーレーの場合は13.5を目安にしてる。』なんてコトも書いてたりするし...、まぁ13周辺が無難といったトコなのかな？
そういった観点から見ると...、なんて停止してる時の値を考察するなんてナンセンス。
なんなら、この空ぶかしにしたって、エンジンにとって百害あって一利ナシだもんな。
なワケで、早々に走行テストに取り組まねばるまぃな。
キレイに取付て頂いて感謝感激しつつ、早速の動作確認。
32ビットO2センサーコントロール回路による正確かつ俊敏な反応速度!!
俊敏過ぎて目が追っつかない程だぜ!!!
そいでもって、値の推移を可視化したかったので、ザックリとプロットしたらこんな感じ↓。
(1:10くらいからの値)
線が一本だとグラフとして寂しいので、昨年の笠岡で馬力計測した時の空燃比曲線をトレースしたモノ（図中"2014.3 計測値"）と比較してみたよ。
あ、ちなみに、メーターから直接アウトプットしたモノじゃなくて、動画を読み取ってプロットしたモノなので多少の誤差は勘弁やで。配線をアーだコーだすると、データとして出力も出来るんだけど、とりあえず早く試してみたかったので動画を読み取るというアナログなコトしてます。豚に真珠とか言わないでね。
ただ、一番の問題はこの曲線をドコに持ってイくか!?
『パワーを出すには12～13が妥当。』て書いてたり、インジェクションチューニングがお得意の店のBlogを見たら『ハーレーの場合は13.5を目安にしてる。』なんてコトも書いてたりするし...、まぁ13周辺が無難といったトコなのかな？
そういった観点から見ると...、なんて停止してる時の値を考察するなんてナンセンス。
なんなら、この空ぶかしにしたって、エンジンにとって百害あって一利ナシだもんな。
なワケで、早々に走行テストに取り組まねばるまぃな。
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空燃比計_#02
某さんが攻殻機動隊...、じゃなくて、高速機動隊にナンパされた日、空燃比計による実測走行テストを行ってきたよ。
ただ、走行テストだなんて息巻いてみたけど、まだ空燃比計に回転を把握させる配線をしていない(というかそもしもしないかもだ。)ので、動画撮影するためにiPhoneをトップブリッジに拘束したった。
![]()
やっつけ具合がワシ流。
で、バビューンと走ってみた結果こんなの撮れた。
![]()
ものの見事にズレておる...。
風圧なのか振動なのか分からんけど、甘く見てたわ。
が、走りながらチラ見した記憶によれば、4000回転以上が濃い雰囲気だったので、メインorサンダージェットを替えようと思ったんだけど、普段町中なんかで使う回転域2000-4000回転はなかなか良い感じだったので、サンダージェットを替えるコトに。
いや、決してメインを替えるのが面倒だったワケじゃないよ!!
客観的判断なんだからねッ!!!
で、サンダージェットの番手を落とすとともに、iPhoneの固定も補強して再度試走=3=3
![]()
....。
時空が歪んでおるわ...。
しかも、空燃比の値もシマシマみたいにしか撮れてないやん...。
まぁ、アレだ。
ハイテク計測器を原始的に把握しようと思ったのが間違いだったんやな。
まぁ、いい。
走りながらのチラ見で充分だし、まだ濃いってのが分かったしね。
ほら、計測してなけりゃ「濃い」ってのすら分かってなかったワケだし、「濃いのかな？」って思っても「もし薄過ぎたらブローするかも!?」って考えがチラついてなかなか踏み切れないモンね。
てなワケで、再度トライアルしたいトコだったけども、時間切れで次回に持ち越しだけど、次回は未定。
ただ、走行テストだなんて息巻いてみたけど、まだ空燃比計に回転を把握させる配線をしていない(というかそもしもしないかもだ。)ので、動画撮影するためにiPhoneをトップブリッジに拘束したった。
やっつけ具合がワシ流。
で、バビューンと走ってみた結果こんなの撮れた。
(↑は動画キャプチャ画。あまりに酷いので動画は割愛。)
ものの見事にズレておる...。
風圧なのか振動なのか分からんけど、甘く見てたわ。
が、走りながらチラ見した記憶によれば、4000回転以上が濃い雰囲気だったので、メインorサンダージェットを替えようと思ったんだけど、普段町中なんかで使う回転域2000-4000回転はなかなか良い感じだったので、サンダージェットを替えるコトに。
いや、決してメインを替えるのが面倒だったワケじゃないよ!!
客観的判断なんだからねッ!!!
で、サンダージェットの番手を落とすとともに、iPhoneの固定も補強して再度試走=3=3
(↑は動画キャプチャ画。あまりに酷いので動画は割愛。)
....。
時空が歪んでおるわ...。
しかも、空燃比の値もシマシマみたいにしか撮れてないやん...。
まぁ、アレだ。
ハイテク計測器を原始的に把握しようと思ったのが間違いだったんやな。
まぁ、いい。
走りながらのチラ見で充分だし、まだ濃いってのが分かったしね。
ほら、計測してなけりゃ「濃い」ってのすら分かってなかったワケだし、「濃いのかな？」って思っても「もし薄過ぎたらブローするかも!?」って考えがチラついてなかなか踏み切れないモンね。
てなワケで、再度トライアルしたいトコだったけども、時間切れで次回に持ち越しだけど、次回は未定。
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雑記_150710
空燃比ばかり気にしてたワシですけど、全開テスト時だからこそ必要になるのが足回り。
全開時に予期せぬ凸凹に遭遇するとヒヤッてなるもんな。
もちろん、極力凸凹があるようなトコで全開にはしないけどね。
そんなワケで、ホンダさんちの前足オーバーホールをGoodSpeedさんちに依頼。
![]()
恥ずかしながら、随分とご無沙汰のオーバーホール故に、そこそこの消耗品交換でリフレッシュ。
どんな乗り心地になったか確かめたいトコだけれども、今度乗るのは...、NOCS in 大阪かなぁ。
道中でのキャブセット＆空燃比確認が楽しみ。
![]()
…、とまぁ、特にネタは無いのだけど、生存確認的にBlogを更新した次第。
そいえば、明日からV.D.A Round3 in 笠岡のエントリー開始だけど、もうしばらく間を置いてから登録しようわぃね。
全開時に予期せぬ凸凹に遭遇するとヒヤッてなるもんな。
もちろん、極力凸凹があるようなトコで全開にはしないけどね。
そんなワケで、ホンダさんちの前足オーバーホールをGoodSpeedさんちに依頼。
(画像はイメージです。)
恥ずかしながら、随分とご無沙汰のオーバーホール故に、そこそこの消耗品交換でリフレッシュ。
どんな乗り心地になったか確かめたいトコだけれども、今度乗るのは...、NOCS in 大阪かなぁ。
道中でのキャブセット＆空燃比確認が楽しみ。
…、とまぁ、特にネタは無いのだけど、生存確認的にBlogを更新した次第。
そいえば、明日からV.D.A Round3 in 笠岡のエントリー開始だけど、もうしばらく間を置いてから登録しようわぃね。
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雑記_150722
7月21日...、記念すべき日にBlogを更新できなかったコトを悔やむばかり...。
なんの記念かって、オナニーに日に決まってるやん！？
オナ日記がその日に更新しないとか有り得ないのに...。
そんな自責の念に苛まれているワシです、こんばんは。
実は、ワシ先週末に資格試験がありましてね。
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こんなに消しカスを発生させている時点で合格の目は無いのだけど、バイクもオナ日記も自粛しつつ、今週末に控えているNOCSin大阪を楽しみにしつつ勉学にハゲんでいたのに...。
なんだってのよこの台風...。
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台風が来ても車で行くか...、バイクで行けないなら諦めるか...、悩ましいトコロだけど、台風がそのまま西に行ってくれるのが一番望ましいんだけどなぁ...。
なんの記念かって、オナニーに日に決まってるやん！？
オナ日記がその日に更新しないとか有り得ないのに...。
そんな自責の念に苛まれているワシです、こんばんは。
実は、ワシ先週末に資格試験がありましてね。
こんなに消しカスを発生させている時点で合格の目は無いのだけど、バイクもオナ日記も自粛しつつ、今週末に控えているNOCSin大阪を楽しみにしつつ勉学にハゲんでいたのに...。
なんだってのよこの台風...。
台風が来ても車で行くか...、バイクで行けないなら諦めるか...、悩ましいトコロだけど、台風がそのまま西に行ってくれるのが一番望ましいんだけどなぁ...。
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雑記_150725
いやね、間近に迫ったNOCSin大阪なんだけど、どうやら気まぐれンな台風のおかげで冷や冷やさせられたけど、なんとか、お天気は持ちそうですし...、
...バイクで行くっきゃないわぃね。
この日のために、メインジェット交換用ツールだって買っちゃってるし、道中メインジェットをあーだこーだして、最適な空燃比を探すんだもんね。
実は、もしNOCSin大阪にバイクで行けなんだら、翌週のMileHighに行ってセッティング＆実戦を想定した練習なんてコトも考えてたけど、しばらく禁バイクしてたんで、もう我慢出来ないんでゲソ。
もちろん、まだ見ぬ激シブバイクに遭遇して思わず鼻血が噴出するコトも期待してるけどね。
んじゃ、皆様会場で=3=3
↧
NOCS_2015_#01 【会場編 1/4】
こんばんみ。
てなワケで、張り切って行ってきたNOCS in 大阪の模様を遅ればせながらupしてくよ。
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会場入っていきなり目に飛び込んできたのはこのBuell。
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ドコからどーみてもBuellなんだけど、シートカウルとフロントカウルだけ(だと思うんだけども...)で、この雰囲気。
ピンストと艶々の塗装の効果なのかもだけど、陶器みたいにも見えたのはワシだけなのかしらん？
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見ようによってはイカのオバケっぽくもあるけど、コレ超好きだわ。
あと、某T氏から言われて気付いたんだけど、このフロントカウルの内張が革というコダワリ…、というか遊び心っての？
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そーゆーのスゴくステキだと思うの。
ちなみにこの車両、まさかのCustomWorkZonによるもの。
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ビックリどっきりしたなぁ。
で、ブラブラ歩いてたら、紫雲さんブース。
何度か見てるけど、この六甲山SPLは毎度のコトながら気になる１台だわ。
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意外なタイヤチョイスな感じ
で、最初のNOCSでPICだったらしいパン。
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白パイプは正義だな。
ワシもやっぱり白パイプにしようかしらん？
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スプリンガーにこーゆーダンパー付いてるのって、メカメカしくなるから好き。
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なんかミッションだけ高年式車みたく見えるんやけど、ソコんトコどーなってるのかはメカ音痴のワシには知るよしも無いわな。
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ベルトが誇らしげでした。
相変わらずオサレなバーバーサイクル様。
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チラ見段階ではトラも始めたのかと思ったけど...、
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まさかのサイドバルブ!?!?
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そして驚愕の左右出し...。
よく知らない車種なのでアレですけど....、
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なんか悪いオーラムンムン出てたと思ったらば、SNS経由であの人のお友達だと判明してスゴく納得した１台。
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そんなこんなで、まだまだ続くよ。
てなワケで、張り切って行ってきたNOCS in 大阪の模様を遅ればせながらupしてくよ。
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会場入っていきなり目に飛び込んできたのはこのBuell。
ピンストと艶々の塗装の効果なのかもだけど、陶器みたいにも見えたのはワシだけなのかしらん？
あと、某T氏から言われて気付いたんだけど、このフロントカウルの内張が革というコダワリ…、というか遊び心っての？
そーゆーのスゴくステキだと思うの。
ちなみにこの車両、まさかのCustomWorkZonによるもの。
ビックリどっきりしたなぁ。
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で、ブラブラ歩いてたら、紫雲さんブース。
何度か見てるけど、この六甲山SPLは毎度のコトながら気になる１台だわ。
意外なタイヤチョイスな感じ
で、最初のNOCSでPICだったらしいパン。
白パイプは正義だな。
ワシもやっぱり白パイプにしようかしらん？
スプリンガーにこーゆーダンパー付いてるのって、メカメカしくなるから好き。
なんかミッションだけ高年式車みたく見えるんやけど、ソコんトコどーなってるのかはメカ音痴のワシには知るよしも無いわな。
ベルトが誇らしげでした。
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相変わらずオサレなバーバーサイクル様。
チラ見段階ではトラも始めたのかと思ったけど...、
まさかのサイドバルブ!?!?
そして驚愕の左右出し...。
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よく知らない車種なのでアレですけど....、
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そんなこんなで、まだまだ続くよ。
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NOCS_2015_#02 【会場編 2/4】
お子様カメラマンも気になるAceMortorcycleのパン。
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撮れた写真をチェックする眼差しも真剣そのものだな。
SatsumaCycleWorksのスポーツ。
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誰かしらのスピード&カスタムショーレポで見てて、直で見てみたいと思てたら出典されてた。
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ゴージャスな足回りにクリーンなエンジン周り。
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「ん?!フィンが無い!!コレは社外の化け物シリンダーか?!?!」と思ったら、ご丁寧にお店の方が『ノーマルシリンダーを削ったんですよ』とのコト。
あと、バックステップもプライマリーカバーから自然に出てるけど、コレも盛って削って造型したとのコト。
![]()
見た目もエグいけど、かけてる手間暇もエゲつないですよ、コレ。
だって、フロントのラジアルマウント部も作ってるらしいですしおすし...。
サラっとしたスポーツに...、
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サラっとしてないスポーツ。
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で、色々とおめでた続きのGreenHotさんちに...、
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SKIDさんち。
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ボクサーエンジンが好きで買ったら知らない内に多国籍になった言うてたけど...、圧巻のディスプレイだわな。
↓の初見のインパクトは今でも忘れられんなぁ...。
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そんなこんなで、まだまだ続くよ。
撮れた写真をチェックする眼差しも真剣そのものだな。
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SatsumaCycleWorksのスポーツ。
誰かしらのスピード&カスタムショーレポで見てて、直で見てみたいと思てたら出典されてた。
ゴージャスな足回りにクリーンなエンジン周り。
「ん?!フィンが無い!!コレは社外の化け物シリンダーか?!?!」と思ったら、ご丁寧にお店の方が『ノーマルシリンダーを削ったんですよ』とのコト。
あと、バックステップもプライマリーカバーから自然に出てるけど、コレも盛って削って造型したとのコト。
見た目もエグいけど、かけてる手間暇もエゲつないですよ、コレ。
だって、フロントのラジアルマウント部も作ってるらしいですしおすし...。
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サラっとしたスポーツに...、
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サラっとしてないスポーツ。
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で、色々とおめでた続きのGreenHotさんちに...、
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ボクサーエンジンが好きで買ったら知らない内に多国籍になった言うてたけど...、圧巻のディスプレイだわな。
↓の初見のインパクトは今でも忘れられんなぁ...。
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そんなこんなで、まだまだ続くよ。
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NOCS_2015_#03 【会場編 3/4】
そんなこんなで、まだまだ続くNOCSin大阪レポ。
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スッキリとしたスポーツ...
![]()
いや、スッキリしてるだけじゃないッ!!
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![]()
マグ＆キック。
キックはたまに見かけるけど、マグて...。
キットなのかワンオフなのか分からんけど、結構なインパクト。
![]()
よくよく見ればハンドル周りもスッキリし過ぎてる（良い意味で）し、非常にオシャンティー。
やったらスピード感のあるリアビューに惹かれてみれば...、
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なるほど納得のニヒルさん。
![]()
![]()
あまりに前のフルカウルモデルとテイストが似てたから、同じ車両かと思たら、エヴォでした。
しかも、そのコトをご本人の口から聞くという大失態。
いや、お恥ずかしい。
SRがたくさん並んでると思たら、SR Garage...!?
![]()
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あ、2%erさんの別名なのかしらん？
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その隣にあったSRが疾走感あってステキでした。
改華堂さんのブース。
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スィングバイク(だっけ?!)もスゲーけど....。
![]()
やはり4CAMの方が気になる。
![]()
なんやかんやとギミック満載の左ステップとビルダーさん曰く「全部作った」とのコトの乾式クラッチ。
![]()
乾式であるコトを主張してる無数の穴がステキだけど、ワシがパクりたいのは↓みたいなタンクマウントだなぁ。
![]()
変態...、いやOldSpeedさんちのスポーツ。
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初お披露目はJointsだっけ？
いや、コレも見たいと思てたので、実物が見れて良かった１台。
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ドコやかしこがウネってる。
フロントのエキパイがスゴいコトなってるけど、排気効率的にどうなんだろ？
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でも、このおかげで若干寂しいスポーツの左側がボリュームアップしてるし、ステキよな。
ワシならば、このまま左右２本出しして、こんなリアビューにしたいトコだけど、ソレは個人の趣味嗜好なモンで余計なお世話。
![]()
あと、こんなオイルタンクもエェよな。
ワンオフオイルタンクだから、マフラーも内に入れられるし、こんなおシャンティーな位置にオイルの蓋付けられるし...。
夢は膨らむなぁ...。
![]()
しかも、さりげなく(？)ツースロート...。
スポーツにツースロートってどんな感じなんだろ？
某有名Blogでもセッティングバッチリのツースロートを大絶賛してたしなぁ...。
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遊び心溢れるナンバープレートでご馳走様でした。
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そんなこんなで、もう少し続くよ。
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スッキリとしたスポーツ...
いや、スッキリしてるだけじゃないッ!!
マグ＆キック。
キックはたまに見かけるけど、マグて...。
キットなのかワンオフなのか分からんけど、結構なインパクト。
よくよく見ればハンドル周りもスッキリし過ぎてる（良い意味で）し、非常にオシャンティー。
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なるほど納得のニヒルさん。
あまりに前のフルカウルモデルとテイストが似てたから、同じ車両かと思たら、エヴォでした。
しかも、そのコトをご本人の口から聞くという大失態。
いや、お恥ずかしい。
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SRがたくさん並んでると思たら、SR Garage...!?
あ、2%erさんの別名なのかしらん？
その隣にあったSRが疾走感あってステキでした。
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改華堂さんのブース。
スィングバイク(だっけ?!)もスゲーけど....。
やはり4CAMの方が気になる。
なんやかんやとギミック満載の左ステップとビルダーさん曰く「全部作った」とのコトの乾式クラッチ。
乾式であるコトを主張してる無数の穴がステキだけど、ワシがパクりたいのは↓みたいなタンクマウントだなぁ。
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変態...、いやOldSpeedさんちのスポーツ。
初お披露目はJointsだっけ？
いや、コレも見たいと思てたので、実物が見れて良かった１台。
ドコやかしこがウネってる。
フロントのエキパイがスゴいコトなってるけど、排気効率的にどうなんだろ？
でも、このおかげで若干寂しいスポーツの左側がボリュームアップしてるし、ステキよな。
ワシならば、このまま左右２本出しして、こんなリアビューにしたいトコだけど、ソレは個人の趣味嗜好なモンで余計なお世話。
あと、こんなオイルタンクもエェよな。
ワンオフオイルタンクだから、マフラーも内に入れられるし、こんなおシャンティーな位置にオイルの蓋付けられるし...。
夢は膨らむなぁ...。
しかも、さりげなく(？)ツースロート...。
スポーツにツースロートってどんな感じなんだろ？
某有名Blogでもセッティングバッチリのツースロートを大絶賛してたしなぁ...。
遊び心溢れるナンバープレートでご馳走様でした。
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そんなこんなで、もう少し続くよ。
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NOCS_2015_#04 【会場編 4/4】
そんなこんなで、ぼちぼち続くNOCSin大阪レポ。
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なんだか個性的な面構えのオールドモーターが並んでるなぁ...。
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ん!?
ファンネルが両側にある...?!?!
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おおッ!!
左右振り分けのツインキャブや!!
というか....、
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ツインキャブのオンパレードや!!!
マニを介したモノもあれば、シリンダーから直に生えとるのもあるし...。
シリンダーから生えてるってコトは、吸気配管長がスゴくなるから、超絶高回転エンジンなのかな!?
分かんないけど。
旧車に疎いワシだけど、ソコら辺をマジマジ見比べるのが楽しかったです、はぃ。
きっと、出展者さんの思うツボなんだろうね。
そんなワシ的には、このパンモーター搭載のがシュッとしたスピード感あって好きでした。
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ちなみに、オイルタンクは？って感じだけど、まさかのオイルinガソリン（リンスinシャンプー的）なタンク構造で２度クリビツ。
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重ね重ねの言い訳だけど、コチラ側は疎いので存じ上げなかったけどNasttysさんて言うのね。
覚えとこ。
まぁ、ここらあたりのバイクについては...、
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ワシがとやかく言えるバイクじゃないので...、
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華麗にスルーです。
そんなこんなで、以前エンジニアブーツをリペアして頂いたBECKMANさんが出店してるのに驚いたり...、
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「ガレージがあれば欲しいなぁ...。」なんて物欲をムクムクさせてみたり...、
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「最近ヘルメットも欲しかったんだなぁ...。」なんてコトを思いだしたり...、
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そろそろ剥き出しの2000iの蓋も欲しいと思ったり...、
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そんなコトを思いながら駐車場に向かうのでした。
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なんだか個性的な面構えのオールドモーターが並んでるなぁ...。
ん!?
ファンネルが両側にある...?!?!
おおッ!!
左右振り分けのツインキャブや!!
というか....、
ツインキャブのオンパレードや!!!
マニを介したモノもあれば、シリンダーから直に生えとるのもあるし...。
シリンダーから生えてるってコトは、吸気配管長がスゴくなるから、超絶高回転エンジンなのかな!?
分かんないけど。
旧車に疎いワシだけど、ソコら辺をマジマジ見比べるのが楽しかったです、はぃ。
きっと、出展者さんの思うツボなんだろうね。
そんなワシ的には、このパンモーター搭載のがシュッとしたスピード感あって好きでした。
ちなみに、オイルタンクは？って感じだけど、まさかのオイルinガソリン（リンスinシャンプー的）なタンク構造で２度クリビツ。
重ね重ねの言い訳だけど、コチラ側は疎いので存じ上げなかったけどNasttysさんて言うのね。
覚えとこ。
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まぁ、ここらあたりのバイクについては...、
ワシがとやかく言えるバイクじゃないので...、
華麗にスルーです。
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そんなこんなで、以前エンジニアブーツをリペアして頂いたBECKMANさんが出店してるのに驚いたり...、
「ガレージがあれば欲しいなぁ...。」なんて物欲をムクムクさせてみたり...、
「最近ヘルメットも欲しかったんだなぁ...。」なんてコトを思いだしたり...、
そろそろ剥き出しの2000iの蓋も欲しいと思ったり...、
そんなコトを思いながら駐車場に向かうのでした。
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NOCS_2015_#05 【駐車場編 1/4】
灼熱の道のりを経て駐車場に到着したらば、緑組御一行様が愛媛に発てれる模様（お昼前）。
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出発の模様をずっとギャルが見てたのが印象的でした。
ワシなら間違い無くニヤニヤしちゃうの間違いナシで、コンディション次第では勃起しちゃうかもだけど、皆さんお澄まし顔で出て行ってた。
注目されるのに慣れてるのかな？
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荒ぶってるSRだなぁ...。
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キレイなXS...。
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ワシの大好物の走りに振ったSR。
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タコの回転表示域もジャストで魅力的。
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それにしてもタンクをめちゃんこエグった取付だなぁ...。
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先日、お友達に試乗させて頂いてから、非常に気になっているVespa。
いや、順番が違うな、気になってるから試乗させてもらったんだもんね。
気にはなってるものの、詳しいコトは良く知らないんだけど、コレはビッグボディーってのかな？
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サラってしてるのに垂れハンてのがカッケー。
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あと、ステッカーの貼り方ってセンス以外の何モノでもないと思うんだけど、ワシにはこーゆーセンス無いからなぁ...。
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で、サラっとしてないランブレッタ。
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気になる車両はいつも同じってコトなんでしょうね。去年も撮ってたわ。
ちな、去年は左右ともに外されてたカバーが今回は片側のみ装着されてるみたい。
そんなこんなで灼熱の駐車場巡りはも少し続くよ。
出発の模様をずっとギャルが見てたのが印象的でした。
ワシなら間違い無くニヤニヤしちゃうの間違いナシで、コンディション次第では勃起しちゃうかもだけど、皆さんお澄まし顔で出て行ってた。
注目されるのに慣れてるのかな？
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荒ぶってるSRだなぁ...。
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キレイなXS...。
ワシの大好物の走りに振ったSR。
タコの回転表示域もジャストで魅力的。
それにしてもタンクをめちゃんこエグった取付だなぁ...。
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先日、お友達に試乗させて頂いてから、非常に気になっているVespa。
いや、順番が違うな、気になってるから試乗させてもらったんだもんね。
気にはなってるものの、詳しいコトは良く知らないんだけど、コレはビッグボディーってのかな？
サラってしてるのに垂れハンてのがカッケー。
あと、ステッカーの貼り方ってセンス以外の何モノでもないと思うんだけど、ワシにはこーゆーセンス無いからなぁ...。
で、サラっとしてないランブレッタ。
気になる車両はいつも同じってコトなんでしょうね。去年も撮ってたわ。
ちな、去年は左右ともに外されてたカバーが今回は片側のみ装着されてるみたい。
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そんなこんなで灼熱の駐車場巡りはも少し続くよ。
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NOCS_2015_#06 【駐車場編 2/4】
灼熱の駐車場で一際爽やかなナッコー!!
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詳しいコトはよく分からんですけど、その色使いでやたら目が惹かれましてん。
もちろん、ソレだけじゃないのでしょうけどね。
コレも色使いは爽やかだけど...、
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色々とエグそなセットアップのアーリー。
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マフラーはこんなトコからこんにちわ。
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そして、シュッとしたシートカウル。
もし、もしもだけど、ワシがリジッドフレームを所有する機会に恵まれたならば、こんなシートカウルにしたいんゴ。
見たコトある集団。
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そんな中で異様な存在感のナッコー!!
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ナッコーでサンダーヘダーて珍しいと思うんですけど、超お似合いですよね。
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そんなこんなで、今日は短めの更新でお茶を濁すのです。
詳しいコトはよく分からんですけど、その色使いでやたら目が惹かれましてん。
もちろん、ソレだけじゃないのでしょうけどね。
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色々とエグそなセットアップのアーリー。
マフラーはこんなトコからこんにちわ。
そして、シュッとしたシートカウル。
もし、もしもだけど、ワシがリジッドフレームを所有する機会に恵まれたならば、こんなシートカウルにしたいんゴ。
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見たコトある集団。
そんな中で異様な存在感のナッコー!!
ナッコーでサンダーヘダーて珍しいと思うんですけど、超お似合いですよね。
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そんなこんなで、今日は短めの更新でお茶を濁すのです。
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NOCS_2015_#07 【駐車場編 3/4】
知らぬ間に８月なんですね。
暑いはずだわ。
そんなこんなで引き続き駐車場編です。
キレイなインジェクションスポーツ
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インジェクション用のファンネルとかあるんだな。
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そういえば、最近同級生がインジェクションスポーツを購入して、色々と相談される(けれども、ワシにはチンプンかんぷん)のですけど、インジェクションモデルってリザーブ無い変わりに燃料警告灯が付いてるらしいですね。
その同級生は、タンク交換した結果、その燃料警告灯が常時点灯してしまうコトになり、この灼熱の８月にガス欠になった模様。
150kmは走れる予定だったｋど、100kmも走れなかったという残念ちゃん。燃調をナニしたらも
ザーメン。
有名車両がサラっと止まってたけど...、
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手前のカブ２台とそんなに大きさが変わらないという...。
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この駐車は意図的な並びだったのかな？
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そんなこんなで、シュッとしてたアイアン。
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ワシ、基本的にセパハンなので、ハンドルバーとかライザーに疎いんだけど、このセットアップは素直にカコイイと思た。
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ビンテージ的なアレだったりすんのかな？
フェチの方にご教授頂きたいトコロ。
暑さ故にアタマが回らないので、今日もそんなトコ。
暑いはずだわ。
そんなこんなで引き続き駐車場編です。
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キレイなインジェクションスポーツ
インジェクション用のファンネルとかあるんだな。
そういえば、最近同級生がインジェクションスポーツを購入して、色々と相談される(けれども、ワシにはチンプンかんぷん)のですけど、インジェクションモデルってリザーブ無い変わりに燃料警告灯が付いてるらしいですね。
その同級生は、タンク交換した結果、その燃料警告灯が常時点灯してしまうコトになり、この灼熱の８月にガス欠になった模様。
150kmは走れる予定だったｋど、100kmも走れなかったという残念ちゃん。燃調をナニしたらも
ザーメン。
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有名車両がサラっと止まってたけど...、
手前のカブ２台とそんなに大きさが変わらないという...。
この駐車は意図的な並びだったのかな？
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そんなこんなで、シュッとしてたアイアン。
ワシ、基本的にセパハンなので、ハンドルバーとかライザーに疎いんだけど、このセットアップは素直にカコイイと思た。
ビンテージ的なアレだったりすんのかな？
フェチの方にご教授頂きたいトコロ。
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暑さ故にアタマが回らないので、今日もそんなトコ。
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NOCS_2015_#08 【駐車場編 4/4】
多分ですけど、今年の駐車場のヒーローはこのカブ。
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「#ニューオーダーショー」みたいなのでもよく目にしたし、好き嫌いは別にして、誰もが立ち止まったと思うのよね。
あ、ワシ!?
ワシはもちろん好きですよ。
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定石なら、砲弾型のカウルを造型するのでしょうけど、NSRとかTZR的に少し高さを抑えたカウル+ナックルガードにしてるから、ノスタルジックなだけじゃなくて、やや戦闘的なシルエットになってる気がすんのね。
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で、通常ならがらんどうになりがちなカウル内側もメーターやらスイッチを配してコクピット感満載。
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どこかしらレシプロ戦闘機的な...、というのは今月のモトチャンプに掲載されていたこの車両の謳い文句なのですけど、なるほど納得なのです。
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こんな荒くれた雰囲気をワシのカウルにも注ぎたいとは思てるんだけど、なんだかチグ＆ハグな雰囲気になるんだろうなぁ...。
そんなこんなで駐車場編おしまぃ。
「#ニューオーダーショー」みたいなのでもよく目にしたし、好き嫌いは別にして、誰もが立ち止まったと思うのよね。
あ、ワシ!?
ワシはもちろん好きですよ。
定石なら、砲弾型のカウルを造型するのでしょうけど、NSRとかTZR的に少し高さを抑えたカウル+ナックルガードにしてるから、ノスタルジックなだけじゃなくて、やや戦闘的なシルエットになってる気がすんのね。
で、通常ならがらんどうになりがちなカウル内側もメーターやらスイッチを配してコクピット感満載。
どこかしらレシプロ戦闘機的な...、というのは今月のモトチャンプに掲載されていたこの車両の謳い文句なのですけど、なるほど納得なのです。
こんな荒くれた雰囲気をワシのカウルにも注ぎたいとは思てるんだけど、なんだかチグ＆ハグな雰囲気になるんだろうなぁ...。
そんなこんなで駐車場編おしまぃ。
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